Konzeptionierung und Umsetzung von Digitalisierungsprozessen in den Bremer Häfen. Entwicklung einer Binnenschifffahrts-App, smartem Landstrom und smarte Verkehrsmanagement . Einbeziehung aller relevanten Stakeholder und Umfragen unter Binnenschiffern.  Untersuchung von Geschäftsprozessen und Geschäftsfällen. Nutzung der Bremer Häfen als Reallabor.

Bewertung der Personalentwicklungsfähigkeit der TransNamib sowie Bewertung der Hinterlandanbindung des Hafens Walvis Bay an das nationale Schienennetz im Auftrag der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ). Schulungen im Bereich Hafenbetrieb und Gesundheit, Sicherheit und Umwelt für Namport-Mitarbeiter.

Studiengangsentwicklung, Lehrplangestaltung und E-Learning im Rahmen des Online-MBA-Studienganges „International Logistics and Trade“ als berufsbegleitendes Studium der Hochschule Wismar. Herstellung des Praxisbezugs.

Anforderungsanalyse für eine intelligente Pumpwerk- und Schleusensteuerung. Erforschung von Prognosetechniken zur Wasserstandsvorhersage und Methoden zur Reduzierung des Wasserverlustes. Modellierung und intelligenten Datenanalyse. Vorhersage von Schiffsbewegungen und Predictive Maintenance basiert auf einem KI-basierten Ansatz, Deep Learning und neuronale Netze

Ausgangsstudie im Auftrag der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH. Erkundungsmission und Einbeziehung von Interessengruppen auf Hafen-, Verlader- und Spediteursebene. Überprüfung der strategischen Machbarkeit im Vergleich zum nationalen Logistik-Masterplan.  Stichprobenkontrollen entlang der Infrastruktur zur Bewertung der Qualität der Hinterlandanbindung. Bewertung der Umschlagleistungen (Break-Bulk). Durchführung mehrerer Workshops auf mittlerer/oberer Führungsebene. Entwurf einer Strategie zur Entwicklung von Humankapazitäten.

Risikobewertung des Containerterminal-Portfolios von Ports America. Untersuchung und finanzielle Bewertung der nautischen Erreichbarkeit und operativen Umschlagsmöglichkeiten der Seehafenterminals zur Abfertigung größerer Containerschiffe.

Förderung der Binnenschifffahrt als eine zuverlässige und klimafreundliche Transportalternative für alle Arten von Gütern im Interreg-Projekt „#IWTS 2.0“. Ausbildung mittels E-Learning. Fallstudien für Studenten. Europaweite SWOT-Analyse zur Ableitung von Politikempfehlungen. Infrastrukturentwicklung für die Binnenschifffahrt.

Entwicklung und Umsetzung des ersten online Studiengangs „Maritime Logistics and Port Management“ mit der Hochschule Wismar.

Beschaffung von Ship-to-shore Kränen und RTG in Zusammenarbeit mit Eurogate Technical Services. Spezifizierung, Ausschreibung und Bieterauswahl, Bauüberwachung sowie Inbetriebnahme.

Entwicklung eines auf Excel basierten Modells zur strategischen Ermittlung von Geräte- und Personalbedarfen von Seehafenterminals. Adressierung der Verbindung von Ladungs- bzw. Schiffsvorhersagen zu der langfristigen Finanzplanung eines Terminals mithilfe der Modellierung des operativen Betriebs. Daraus entstehen Investitionspläne sowie Zeitreihen der Betriebs- und Personalkosten.

Entwicklung einer Projektstruktur für eine Floating Regasification and Storage Unit (FRSU) zum Einsatz in Pakistan. Übernahme der kaufmännischen Strukturierung des Projektes im Rahmen einer Feasibility-Studie im Auftrag eines deutschen Ingenieurbüros.

Erarbeitung von Kompetenzprofilen für eine geplante Privatisierung des Hafens für eine kleine Port Authority im Auftrag der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ).

Bewertung des Layouts des Hafens von Dili, dem einzigen internationalen Hafens der jungen Republik Ost Timor im Auftrag der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ). Benchmarken der Umschlagsleistungen für Container und Stückgüter und Vorstellung von Vorschlägen zur Verbesserung der Leistungen und der Abläufe auf dem Terminal einschließlich der Verbindung zu einem geplanten Dry
Port/Güterverkehrszentrum.

Erstellung von Lehr- und Lernmaterialien für die Qualifizierung lokaler Fach- und Führungskräfte der maritimen Wirtschaft sowie der Hafenbehörde.

Bewertung der Infrastruktur und der Betriebsabläufe in einem der indischen Haupthäfen.

Entwicklung des „greenfield“-Hafenprojektes am Finnafjord. Gestaltung der Projektstruktur. Investorensuche. Durchführung technischer Untersuchungen. Entwurf der Konzessionen.

Überprüfung und Bewertung der Umweltverträglichkeitsstudie (EIA), der Umweltbegleitplanung (EMP) und der umweltbezogenen Angaben in den Ausschreibungsunterlagen und den technischen Vorschlägen. Aufsicht über die Umweltmaßnahmen bei der Bauausführung, über die Umweltbegleit- bzw. Ausgleichsmaßnahmen und das Überwachungsprogramm. Technische Beratung und Überwachung des HIV-AIDS-Vorsorgeprogramms und der öffentlichen Sensibilisierungskampagne.

Planung, Gestaltung und Durchführung von Trainingskursen in Hafenmanagement für Hafenexperten aus Indonesien, die als Ausbilder für die Mitarbeiter der neu geschaffenen Port Authorities (Hafenverwaltungen) tätig werden sollen. Die Kurse fanden in Bremen und Bogor statt. Betriebliche Fortbildung an den Standorten der Port Authorities: Medan, Jakarta, Surabaya, Makassar (Indonesien).

Vorstellung und Diskussion des Trainingskursangebots im Bereich Logistik und Hafenmanagement. Identifikation von Bedarf und Nachfrage.

Überwachung der ordentlichen Garantieabwicklung durch den Kranbauer bei zwei neuinstallierten Containerkranen im Rahmen von Consultancy Services.

Planung, Gestaltung und Durchführung von Trainingskursen in Hafenmanagement, -betrieb und -entwicklung für Hafenexperten unterschiedlicher Ebenen aus den Ministerien und den Hafenbetrieben (Pelindo) verschiedener Standorte in Indonesien und Timor Leste. Die Kurse fanden in Bremen und Bogor statt.

Planung, Gestaltung und Durchführung von Trainingskursen „Umwelt und Energieeffizienz im Transport- und Logistiksektor“ für chinesische Transportfachleute sowie Unterricht in den Kursen.

Detailplanung des Aufrisses der Anlage, der Einrichtungen, der Geräteausstattung, des Personals, der operativen Abläufe und aller anderen Prozesse im Zusammenhang mit der Neuanlage eines Container-Terminals. Vorbereitung und Begleitung der internationalen Ausschreibungen.

Herauslösung der administrativen und operationalen Funktionen aus der Struktur der Hafenverwaltung. Erarbeitung eines Vorschlags für eine neue Struktur, die sich an internationalen Prinzipien orientiert mit dem Ziel, die Leistungen des Hafens zu verbessern. Überprüfung der Anforderungen an die Infra- und Suprastruktur innerhalb der nächsten 15 Jahre. Entwurf eines Aktionsplanes und Begleitung bei der Umsetzung der Vorschläge.

Beratung zur Verbesserung der operationellen Umschlagsabläufe auf dem Massengut-Terminal des Hafens Mesaieed mit dem Ziel, die Umlaufzeiten der Schiffe bzw. die Wartezeiten zu verringern.

Ermittlung des Bedarfs und Empfehlung für erforderliche Hafenanlagen und Geräteausstattung für den Umschlag von festen Massengütern (Salz, Perlit/Perlstein).

Analyse und Beurteilung von Logistik und Betrieb im Hafen von Toamasina zur Verbesserung der Produktivität des Hafens und zur Entwicklung neuer Geschäftsmöglichkeiten im Container- und Massengutumschlag. Beitrag zur Förderung der Privatisierung von Hafendienstleistungen.

Beratung zur Verbesserung der Produktivität in beiden Häfen auf der Wasser- und Landseite (sie nahm während des Projektes um über 60 Prozent zu). Technische Beratung für alle Bereiche der Hafenverwaltung, des Güterumschlags und des Managements. Werbung für ein besseres Hafenverständnis und eine bessere Kooperation aller Beteiligten.